Antoine de Saint-Exupéry. Twarzą w twarz z wiatrem. Część 5. Samotność lidera
„Czasami nie mogłem uciec od wyimaginowanej fabuły: rozbity samolot, rozbity kokpit i to, zamrożone w tym kokpicie na zawsze. Ale natychmiast powiedział sobie: jest nietykalny. Nie uważanie go za takiego wydawało mi się zdradą"
Część I „Pochodzę z dzieciństwa”
Część 2. W gnieździe „Bocianów”
Część III „Kapitan ptaków”
Część 4. Muza dla Antoine
Szukaj mnie w tym, co piszę
Antoine de Saint-Exupery był pisarzem wśród pilotów i lotnikiem wśród pisarzy. Piloci kochali go za odwagę i towarzyszące mu wsparcie, ale prawie nie akceptowali jego filozofowania.
Wyniosły klan piszący nie sprzyjał zbytnio „włóczęgom” debiutantom, którzy wdarli się do literatury francuskiej w burzy w swoim „południowym urzędzie pocztowym”. Jego książki ukazywały się jedna po drugiej, były publikowane w dużych nakładach, zdobywały nagrody. Sukces dodał film nakręcony przez Amerykanów na podstawie książki „Nocny lot”.
„Southern Postal”
Przed wyjazdem do Afryki de Saint-Exupery zdołał opublikować tylko jedną historię. Trudno było się z tego domyślić, że kilka miesięcy później pilot "Aerpostal", szef lotniska pośredniego w Cap Jubi na południowej granicy z Marokiem, opublikuje swoją "pustynną" powieść "Southern Postal" i wkrótce zostanie nim najbogatszych i najsłynniejszych młodych pisarzy Francji …
Znani francuscy pisarze - André Gide, Prévost, Eluard i inni - jednogłośnie zauważyli, że Antoine de Saint-Exupéry stawia czytelnikowi nowy temat. Lotnicy to bohaterowie nowej ery, którzy nie tylko ryzykują życiem, ale także zastanawiają się nad swoją rolą na planecie.
W "Southern Post" styl zdrowej prozy filozoficznej de Saint-Exupery'ego jest już zarysowany odwiecznym pytaniem: "Dlaczego jesteśmy tutaj na tej planecie?"
Historia harmonijnie łączyła elementy autobiografii i fikcji. Autor skopiował od siebie obraz Jacquesa Bernice i naturalnie wyposażył pilota w takie same właściwości cewki moczowej jak on sam. Jacques cierpi z powodu tych samych niedostatków dźwiękowych, szukając odpowiedzi na te same pytania, które nawiedzają samego de Saint-Exupery'ego i nie znajdując ich w zgiełku Paryża, wpada na pustynię.
Istnienie jest bez znaczenia, jeśli …
Antoine, jako człowiek z dźwiękiem, miał na celu poznanie Wszechświata w sobie, a przez siebie - inną osobę. Wszystkie rezultaty głębokich, długotrwałych refleksji i doświadczeń ostatecznie sublimowały w dziedzictwo literackie, które po nim pozostało.
W połowie lat trzydziestych francuskie gazety wysłały de Saint-Exupéry'ego do Hiszpanii jako specjalnego korespondenta wojskowego. W Barcelonie, w czasie wojny domowej, znajduje eskadrę francuskich pilotów walczących po stronie rebeliantów. Antoine czuje, że jest „ta sama atmosfera, w której toczyły się działania załóg Aeropostalu. To samo poddanie się, ta sama niebezpieczna egzystencja, ta sama wzajemna pomoc”[M. Mizho „Saint-Exupery”].
Nowi latający przyjaciele byli zaskoczeni, znając postać Saint-Ex, że nadal nie było go z nimi na barykadach. Ale nie mógł tam być, chociaż urodzony w dobie wojen i rewolucji, nie mniej niż inni bracia z „kasty” cewki moczowej był zwolennikiem przemian społecznych.
Exupery, znacznie wyprzedzając swoje czasy, postrzegał ideę tych przemian nie w rewolucyjnych przemianach, darmowej zupie dla ubogich i zaspokajaniu wszystkich ich pilnych potrzeb, jak to obserwuje się dzisiaj w społeczeństwie zachodnim z kulturą masową, ale w wzniesienie duszy.
„Dlaczego wolność jest potrzebna komuś, kto do niczego nie dąży? Dobrze odżywiona i satysfakcjonująca egzystencja pozbawia ludzi poszukiwania odpowiedzi na odwieczne pytanie: „Jaki jest cel człowieka na Ziemi?” - zastanawia się pisarz w swoich książkach.
Jednak Antoine de Saint-Exupery nie zdaje sobie sprawy, że cała ludzkość nie jest zainteresowana poszukiwaniem sensu życia. Jest tylko niewielka część tych, którzy kontynuują te poszukiwania, ale nawet pod koniec życia są zmuszeni przyznać się do braku pozytywnego wyniku.
Koledzy i przyjaciele Antoine'a de Saint-Exupery'ego zawsze pamiętali jego urok i urok, chęć pomocy, wyjścia z trudnej sytuacji, ratowania. Pulchny, niezdarny, brzydki mężczyzna, który wcześnie zaczął łysieć w swoich zawsze pomarszczonych ubraniach, w koszulach zawsze w tym samym nieokreślonym szaro-niebieskim kolorze, Antoine był wszędzie duszą firmy.
„Z całej ośmiowymiarowej matrycy psychiki, jedyną, która daje, jest miara cewki moczowej. To czyni go atrakcyjnym dla innych środków, które są gotowe do przyjęcia i zjednoczenia wokół niego”- mówi Yuri Burlan podczas swoich wykładów z psychologii wektorów systemowych.
Siła wpływu Exupery'ego na innych w życiu jest utożsamiana z siłą oddziaływania jego pisanego słowa na czytelnika. Przed przystąpieniem do pisania Antoine opowiada o przyszłej książce każdemu, kto był gotowy go wysłuchać, męczący, zaskakujący, zachwycający rozmówcę.
Nawet cykl artykułów o ZSRR, do którego gościł w połowie lat 30. jako korespondent francuskich gazet, został przez niego powtórzony w redakcjach, a dopiero potem napisany. Posiadając niesamowitą elokwencję, zdawał się dokładnie sprawdzać każde słowo, każdą myśl w słuchaczu, jakby chciał się upewnić, czy będą zainteresowani tym, o czym zamierza pisać.
zmęczone serce
Inżynier dźwięku od tysiącleci gromadził własną, nieporównywalną ilość medium, z niekończącymi się refleksjami nad zrozumieniem prawdy i poszukiwaniem sensu bytu.
W starożytności sonda cewki moczowej przekształcała zdobytą prawdę w proroctwa, a później w poezję, filozofię lub taki połączony rodzaj prozy filozoficzno-poetyckiej, takiej jak ta, którą przekazał nam Antoine de Saint-Exupery.
Exupery, jak każda sonda cewki moczowej, nie miała jednoczesnej i harmonijnej fuzji stanów obu wektorów. W naturalnym więzadle cewki moczowej zawsze następuje przesunięcie z jednego bieguna na drugi iz powrotem.
Przeciwstawność dźwięku i wektorów cewki moczowej nie oznacza punktów styku. Pomysły zrodzone z dźwięku są przenoszone w przyszłość z całą ich pasją do cewki moczowej. Dźwiękowy wektor tworzy się z cewki moczowej pojedynczej osoby, Lidera pomysłu, ale nie Lidera stada.
Mimo całej swojej towarzyskości i towarzyskości, Antoine pozostał bardzo samotny. Trudny związek z Consuelo tłumaczy jego potrzeba samotności i izolacji, chęć ucieczki od lawiny emocji, demonstratywność i wizualna gadatliwość żony.
Problemy domowe, trudności w pracy, związane ze stanem zdrowia, zmieniają psychiczny nastrój de Saint-Exupéry'ego, prowadząc go do depresji dźwiękowej. Będąc w pewnej odległości od swojej żony w Paryżu, w Nowym Jorku, w Tuluzie … Antoine zawołał ją do siebie, ale gdy tylko przyjechała, odesłał ją od drzwi. Sekretne i jawne dziewczyny pisarza tylko chwilowo przeniosły jego uwagę z niego na otaczający go świat, w którym starał się dostrzec i odkryć istotę człowieka.
Poprzez swoje książki Antoine de Saint-Exupery każe każdemu z nas zastanowić się nad kwestiami naszego istnienia, aby zrozumieć „Kim jesteśmy? A po co żyjemy? Dziś znaleziono odpowiedzi. Są w psychologii wektorów systemowych."
Ważne jest, aby człowiek wypełnił swoje przeznaczenie …
„Być człowiekiem to czuć się odpowiedzialnym”, pisze de Saint-Exupéry. Zapewne dlatego rytm czasu i „duże zaangażowanie w losy całej ludzkości, umiejętność wzniesienia się ponad duszną próżność codzienności, uświadomienia sobie, że jesteś odpowiedzialny za wszystko” jest tak mocno odczuwalny w jego twórczości [E.. Kuźmin „Saint-Exupery oczami przyjaciół”].
„Odpowiedzialność za wszystko” Antoine'a była często stosowana. Był odpowiedzialny za ludzi, z którymi pracował, za pilotów, których szukał wśród pustyni i lodowców, krążących nad rzekomym miejscem katastrofy nie z obowiązku, ale z woli własnej cewki moczowej, co dało mu prawo do być liderem, którego głównym zadaniem jest ratowanie trzody.
Odpowiedzialność rozciągnęła się na technikę, za którą był odpowiedzialny. W Cap Jubi nauczył się naprawiać i konserwować samoloty, zawsze gotowe do lotu.
Po wielu wypadkach Antoine dokładnie przeanalizował przyczyny każdego z nich, zwracając uwagę na czynnik techniczny. Na krótko przed wybuchem drugiej wojny światowej Saint-Exupéry stał się właścicielem ośmiu patentów na wynalazki lotnicze.
Wypracowane właściwości inżyniera dźwięku przyczyniły się do tego, że Antoine, wyprzedzając swoje czasy, przewidział pojawienie się samolotów odrzutowych, wynalazł i wraz ze swoją grupą powietrzną stworzył aparat do odsalania wody morskiej, z którego z powodzeniem korzystał jego cała eskadra stacjonująca na Korsyce.
Exupery otrzymał swój dziesiąty patent na wynalazek w lutym 1940 roku. Była to metoda orientacji za pomocą fal elektromagnetycznych, prototyp radaru. W praktyce radary pojawiły się dopiero w połowie lat czterdziestych. De Saint-Exupery był innowatorem w różnych dziedzinach nauki - matematyce, fizyce, mechanice i naturalnie literaturze.
Antoine chciał przede wszystkim pisać, ale jego twórczość była ściśle związana z lotnictwem. Starzejący się pilot, z wieloma złamaniami, miał trudności ze zrozumieniem, co zrobi, gdy zostanie odpisany z powodów zdrowotnych. Pilot był wychowywany do służby za każdym razem, gdy przechodził badania lekarskie, i za każdym razem Saint-Exupéry ponownie starał się o pozwolenie na lot.
Niepohamowana pasja cewki moczowej do rozszerzania się nieba i odporność na żywioły natury wyrzuciła pilota z kontynentu na kontynent, z tęczowych pól Prowansji - teraz na pustynię, teraz do oceanu.
Na początku wojny Antoine de Saint-Exupery przybył do Ameryki, gdzie napisał swojego „Małego Księcia”. Przez wiele tygodni w weekendy odwiedzał Waszyngton, spotykając się z osobami zaangażowanymi w otwarcie drugiego frontu 6 czerwca 1944 r. I lądowanie wojsk alianckich w Normandii. Nie mapy geograficzne i nie rozpoznanie, ale gruntowna znajomość lokalnego krajobrazu przez doświadczonego pilota wojskowego pomogła w znalezieniu punktów niezbędnych do uwolnienia ogromnych spadochronów i desantowych sił desantowych podczas operacji Overlord w Normandii.
Pytanie brzmi, czy wyjazd pisarza do Stanów był prywatny, związany z publikacją, czy też był to planowany długoterminowy wyjazd służbowy, którego cel był znany tylko wąskiemu kręgowi zachodnich polityków i samemu Antoine'owi.
Ostatni lot
„Czasami nie mogłem uciec od wyimaginowanej fabuły: rozbity samolot, rozbity kokpit i to, zamrożone w tym kokpicie na zawsze. Ale natychmiast powiedział sobie: jest nietykalny. Wydawało mi się zdradą, aby nie uważać go za takiego”- te słowa Leona Wertha, przyjaciela Antoine'a, nie miały się spełnić.
31 lipca 1944 roku Antoine poleciał na rozpoznanie w kierunku Leon. Towarzysze eskadry, ci, którzy pozostali w bazie, jakby w oczekiwaniu na kłopoty, obserwowali wzrokiem jego samolot, aż zniknął za górami. Paliwa starczyło na sześć godzin. Pod koniec siódmej godziny wszyscy zrozumieli, że nie wróci, ale nadal czekał.
W swojej najsłynniejszej książce, Mały Książę, Antoine de Saint-Exupery zdawał się przewidywać jego śmierć. Pilot zniknął w niebie, podobnie jak Mały Książę. Nikt nie znalazł jego ciała na piasku. On, podobnie jak jego mały bohater, poleciał na inną planetę. Przez wiele dziesięcioleci jego mistyczne zniknięcie było owiane tajemnicą.
Ponad 50 lat później samolot Saint-Exupery'ego został odkryty na morzu, ale krewni pisarza odmówili wykonywania prac podwodnych. Woleli piękną legendę od okrutnej prozy życia.
Wśród niezliczonych niebiańskich świateł Antoine de Saint-Exupery oświetlił piękną gwiazdę, która przez wiele dziesięcioleci świeci na Planecie Ludzi, oświetlając ścieżkę odważnych ludzi z cewki moczowej i poszukiwaczy sensu życia swoim światłem.
