Niebiańscy przewodnicy. Część 2. Schody do nieba
To było jej odwieczne marzenie - rzucić wyzwanie męskim snobom i wznieść się w niebo, udowadniając, że kobieta może orać razem z nimi niebiosa. Marzenie godne prawdziwego przyjaciela bojowego …
Część 1
Okazuje się, że szampan wylewał się na wysokość dziesięciu tysięcy metrów
zamienia się w silny afrodyzjak.
Ellen Church
Tak więc amerykański Kościół Ellen był pionierem niebiańskiego zawodu. Po raz pierwszy na pokład samolotu jako stewardesa weszła już w 1930 roku! Zanim zrobiła szybką karierę w niebie i równie szybko zakończyła ją dochodowym małżeństwem, odważna Amerykanka pracowała jako pielęgniarka i … pobierała prywatne lekcje pilotażu. To było jej odwieczne marzenie - rzucić wyzwanie męskim snobom i wznieść się w niebo, udowadniając, że kobieta może orać razem z nimi niebiosa. Marzenie godne prawdziwego przyjaciela bojowego spełniło się, gdy Ellen otrzymała certyfikat pilota i przybyła z nim do Boeing Air Transit.
U zarania lotnictwa pasażerskiego rolę uśmiechniętych stewardess w samolotach pełnili niezwykle odważni stewardowie, a można je było spotkać tylko w niemieckich liniach lotniczych. Amerykańskie linie lotnicze, po dokładnym przyjrzeniu się niemieckim doświadczeniom, myślały dopiero o wprowadzeniu stewardes na swoje loty, gdy na progu jednego z nich pojawiła się zarejestrowana pielęgniarka z certyfikatem pilota, piękna Ellen Church. Początkowa nieufność i sceptycyzm kierowników lotnictwa ustąpiła miejsca entuzjazmowi i zachwytowi, kiedy odkryli korzyści płynące z posiadania dziewczyny medycznej na pokładzie linii lotniczej.
Wizualnie wyglądająca skóra Ellen chodziła po kabinie na obcasach, co wywoływało nieustającą zachwyt pasażerów płci męskiej, którym często mdliły zawirowania w powietrzu. Mimo to latanie samolotami w latach trzydziestych ubiegłego wieku nie było tak wygodne, jak w naszych czasach. Dlatego loty były dla pasażerów nieprzyjemne. Na tym tle ogromnym plusem było posiadanie na pokładzie ładnej, towarzyskiej pielęgniarki. Z jednej strony lekarz na pokładzie to „tylko dla każdego strażaka”, z drugiej po prostu ładna dziewczyna flirtująca, z którą nie zobaczysz, jak dotarłeś do celu.
Ale były też złote czasy dla stewardów. Samolotami latali głównie mężczyźni i byli bardzo zamożni, ponieważ loty były drogie. I dlatego każdy lot stawał się wielką szansą na pożyteczną znajomość: wciąż - cały salon „bogatej Buratin” i tylko jedna dziewczyna!
Prawie wszystkie amerykańskie linie lotnicze poszły za przykładem Boeing Air Transit, rekrutując cały personel stewardów, głównie z wykształceniem medycznym. Podczas lotu dziewczyny zajmowały i obsługiwały pasażerów, a żeby nie musieli się nudzić między lotami, linie lotnicze załatwiły na nich masę obowiązków, dziwnych jak na dzisiejsze standardy: noszenie i pakowanie bagażu, tankowanie samolotu, nakręcanie zegar w kokpicie itp. dziewczęta-stewardessy były szczęśliwe, aby wzbić się w niebo, gotowe były zrobić wszystko, nawet wyczyścić buty pasażerów i wepchnąć samoloty do hangaru.
Nawiasem mówiąc, los Ellen Church jest niezwykły. Po półtorarocznej pracy stewardesy i zostaniu zamężną kobietą, wróciła do medycyny, ale podczas II wojny światowej udała się do służby jako pielęgniarka w samolocie, który zabierał rannych żołnierzy z Afryki i Włoch. Na wojnie brała udział w randze kapitana, a nawet otrzymała kilka medali. Jednak spokojne, mdłe życie nie jest dla dziewczyny z wizją skóry w stanie „wojny”. Potrzebuje popędu, ruchu, czynów - gdzieś uciekać, kogoś ratować, ryzykować życie, okazywać cuda filantropii i miłosierdzia. Tak właśnie wyglądała pierwsza stewardesa, niespokojna miłośniczka życia Ellen Church, która zakończyła swoje ziemskie życie w wieku 61 lat, spadając bezskutecznie z konia (!).
Lotnicza kelnerka czy królowa statku?
Jeśli chcesz mieć pracę, w której musisz ciągle się uśmiechać, nosić makijaż i szminkę - zostań klaunem. Będziesz miał okazję zobaczyć świat podczas tras koncertowych i nikt nie będzie na ciebie krzyczał za spóźnienie lub brak zamówionego z góry niskokalorycznego lunchu na pokładzie.
Marisa Macle. Dziennik stewardessy
Moja była koleżanka z klasy Lara przez kilka lat pracowała jako steward podczas lotów długodystansowych. Na tak odległych, że jak sama mówiła, po przylocie na lotnisko docelowe po długim locie, podczas którego w luku bagażowym leciały razem papugi, kot i kilka psów, wydawane pasażerowi papugi … szczekały! Tak więc, według Lary, pod koniec każdego dalekiego lotu otrzymała przynajmniej jedną propozycję małżeństwa!
Skończywszy karierę lotniczą, niemal codziennie lamentuje, że jej życie zmieniło się w monotonną codzienność. Życie w powietrzu było pełne wrażeń, emocji i znaczenia. W kabinie samolotu czuła się jak królowa, do której przykuwają wszystkie oczy, na którą mężczyźni patrzą z uwielbieniem. Od niej zależała pogoda na statku. Kiedyś kąpała się w tej uwadze, ale teraz pozostaje ona tylko w jej wspomnieniach.
Mąż Lary z kolei narzeka, że życie stało się nie do zniesienia: jeśli wcześniej Lara miała okazję przeżywać w pracy niemal codzienne burze emocji, aw domu była miękką i serdeczną koteczką, to teraz wzruszająca wzrokowo żona jest zmuszona do stworzyć sobie powody do emocji i przeżyć. Życie rodzinne psuje się z powodu jej wahań nastroju i scen, które Lara przygotowuje, by przezwyciężyć nudę i monotonię. Ale przede wszystkim małżonek denerwuje, że podczas kłótni rodzinnych żona lubi go drażnić, wymieniając swoich byłych chłopaków. Te dokuczanie niezmiennie zaczynają się od słów: „Gdyby nie ty, mógłbym poślubić bankiera z Singapuru!”. lub „Jak śmiesz ?! Czy w ogóle wiesz, co ludzie zaproponowali mi poślubić ich ?!”
Cóż, być może Lara naprawdę się przeliczyła, poślubiając „tylko” właściciela salonu samochodowego, ponieważ jej wybór potencjalnego małżonka był wielokrotnie bogatszy niż wybór jakiegokolwiek „naziemnego” piękna skóry. Przecież tylko zazdrośni pasażerowie samolotów mówią, że stewardessa jest tylko „kelnerką na pokładzie”. Jeśli ktoś zamienia się w kelnerkę na pokładzie samolotu, to być może jest to analna-wizualna stewardesa, którą przyciąga do lotnictwa romantyczna aureola wokół zawodu. Niestety, dziewczyny z takim zestawem wektorowym rzadko czują się na pokładzie jak w domu, a męska uwaga ogranicza się do standardowego „dawania”, „przynoszenia”, „podpowiadania”. Lśnienie i ujawnianie swoich talentów na pokładzie samolotu to wiele stewardes wizualnych.
Kariera lotnicza to jedna z dobrych okazji dla dziewczyny z wizualizacją skóry, aby pokazać potencjał kobiety-wojownika, kobiety-muzy, kobiety-towarzyszki broni, która jest jej nieodłącznym elementem natury. Jeśli chodzi o gęstość męskiej uwagi, pod względem piękna i nasycenia emocjonalnego, rola stewardesy może być tylko gorsza od twórczych zawodów - aktorki, piosenkarki itp.
Wizualny wektor, który jest integralną częścią osobowości skórno-wizualnej stewardessy, skąpany jest w pięknie towarzyszącym tej profesji niczym w wodospadzie. Szykowne, eleganckie mundury, często od znanych projektantów; wizerunek anioła stróża dla pasażerów; zawsze schludny makijaż i stylowa fryzura, podziwianie męskiego wyglądu … No cóż, kto, jeśli nie stewardes, unosi się w chmurach przez całą dobę i dosłownie? Jednak uczciwie należy zauważyć, że stewardesy nie mają czasu patrzeć przez okna.
Niezbędny dla każdego, steward przez cały lot stoi na nogach: trzeba podawać napoje, prosić wszystkich o zapięcie pasów, grzecznie reagować na chamstwo, rozdawać obiady, oferować gazetę lub katalog wolnocłowy, udzielać pierwszej pomocy, jeśli ktoś zachoruje, uspokój tych, którzy boją się lotów … Każda stewardesa może nie tylko grzecznie dawać i grzecznie ostrzegać, ale także otwierać właz awaryjny w całkowitej ciemności, wykonywać sztuczne oddychanie, rodzić, uspokoić pijanego pasażera i nawet założył mu kajdanki - i wiele więcej. To nie jest "kelnerka lotnicza", to hostessa, psycholog, lekarz i ratownik w jednym. Dlatego po długim locie każda stewardessa czuje się jak wyciśnięta cytryna.
I wszyscy wiedzą, jak ryzykowny jest ten zawód. Oto tylko kilka bardziej znanych przykładów:
- W październiku 1970 r. 19-letnia stewardesa Nadieżda Kurczenko (lot Batumi - Suchumi - Krasnodar) została zastrzelona przez porywaczy, ojca i syna Brazinskas.
- W grudniu 1982 r. Awaryjne lądowanie bezpośrednio na polu koniczyny wykonał samolot lotu Kursk - Boryspol - Odessa. Kiedy jeden z generatorów w samolocie zawiódł i samolot wypełnił się dymem, stewardessa Natalya Leonova nie pozwoliła ludziom wpaść w panikę i uspokoiła pasażerów do awaryjnego lądowania.
- 8 marca 1988 roku w samolocie zginęła stewardessa Tamara Zharkaya lecąca z Irkucka do Leningradu. Została zastrzelona przez jednego z braci Ovechkin, którego rodzina porwała samolot. Przed śmiercią przekonała porywaczy, aby nie strzelali ani nie zdetonowali bomb, aby litowali się nad ludźmi.
- 9 lipca 2006 roku stewardessa Victoria Zilbershtein zdołała zabrać około 20 pasażerów z samolotu, który rozbił się w Irkucku przed eksplozją samolotu, który rozbił się w Irkucku, otwierając właz awaryjny w całkowitej ciemności i dymie; otrzymała liczne obrażenia.
Lista nie ma końca. Jednak wszelkie ryzyko i koszty zawodu nie są w stanie odwrócić od niej wizualnej dziewczyny, która jest zakochana w niebie i pośród uwagi wszystkich czuje się jak ryba w wodzie. Dodatkowo od czasu do czasu w tej wodzie można złowić naprawdę „dużą rybę” łyżeczką do feromonów wizualnych dla skóry.
Jedna z tych historii przydarzyła się kiedyś stewardessie Olympic Airways, którą cały świat wciąż nazywa Mimi.
Miała 33 lata, kiedy podczas lotu łączącego Grecję z Chinami Mimi spotkała się z ówczesnym premierem Grecji Andreasem Papandreou, który miał wówczas 68 lat i był żonaty. Między piękną blondynką a głową państwa wybuchł burzliwy romans, tak burzliwy, że w końcu Mimi została nową żoną premiera, a później szefową jego administracji.
Mimi ma wszystko, o czym marzy ambitna piękność skóry: dostęp do wyższych sfer, zainteresowanie prasy, elegancki pałac, prawdziwą władzę polityczną. Mężczyźni podziwiali jej urodę i szczerość - pani Papandreou nie wahała się pozować do magazynów o modzie, a nawet występowała nago, co generalnie jest naturalne dla pewnych siebie wizualnych piękności, które są w pełni świadome wpływu ich wygląd.
Krążyły plotki, że premier koordynował wszystkie ważne decyzje ze swoją cycatą, ładną żoną. Rok po jego śmierci Mimi opublikowała książkę ze wspomnieniami o ich wspólnym życiu „10 lat i 54 dni z Papandreou”. Książka zawierała tak skandaliczne wspomnienia, że grecki rząd próbował nawet zaprzestać ich publikowania, a wielu greckich dziennikarzy argumentowało, że skandal wokół tej historii odstraszy polityków od obsmarowanych miodem stewardes.
Od tego czasu minęło ponad piętnaście lat, skandal już dawno został zapomniany, a stewardesy to wciąż łakomy kąsek dla silnych i odnoszących sukcesy mężczyzn. Osiągnąwszy wyżyny kariery, broniąc swojego miejsca w życiu, zdobywając dla siebie odrobinę władzy, wcale nie są przeciwni uzyskaniu wizualnego piękna skóry jako atrybutu przywództwa, mającego ukoronować piramidę ich sukcesu.
Kiedy spotkanie z taką pięknością odbywa się na wysokości 10000 metrów nad ziemią, gdzie gra toczy się na terytorium skin-visual queen, zwycięstwo nad nią wydaje się szczególnie cenne, bo to prawdziwy podbój, żywy dowód jej własnej wyjątkowości, naprawdę wysokie osiągnięcie, niemal militarne trofeum.
I tak długo, jak zawód niebiańskiego dyrygenta okrywa aureola romansu, coraz więcej wizualnych piękności będzie dołączać do jego szeregów, gotowych zaręczyć się w niebie, a być może nawet stać się kolejnym trofeum premiera, sułtan, oligarcha, polityk lub, w najgorszym przypadku, zwykły bankier.
