Samolot to niesamowity wynalazek skóry i dźwięku
Lot go zafascynował! Latanie jak ptaki - czy nie jest to odwieczne marzenie ludzkości? Studiując niebiańskich wędrowców, sam Mozhaisky wzniósł się do nieba! Stał się pierwszą osobą na świecie, która odważyła się polecieć …
W 1876 roku rosyjski wynalazca Alexander Fedorovich Mozhaisky opracował pierwszy na świecie model samolotu. Niestety projekt nie był poszukiwany, a nazwisko wynalazcy zapomniano … Pomysł latających pojazdów powrócił prawie 30 lat później. Zrobili to Amerykanie, bracia Wright. Są uważani za prekursorów lotnictwa.
Dźwięk, nieskrępowany w ciągłym poszukiwaniu sensu, jest jak minerał, który skrywa cenną esencję. Dopiero po cięciu ujawnia się prawdziwe piękno kamienia. W ten sam sposób dźwięk, „fasetowany” skórnymi właściwościami psychiki, rodzi genialne pomysły, od których wartości często zależy przyszłość świata.
Połączenie rozwiniętej skóry i wektorów dźwiękowych jest zawsze owocne. Wektor skóry ograniczający konsumpcję pobudza człowieka do poszukiwania wszelkiego rodzaju możliwości oszczędzania energii, czasu i zasobów dla całego społeczeństwa. Wektor dźwiękowy zachęca do inspiracji pomysłem. Ale nie tylko pomysł, ale koncepcja w formie wynalazku użytecznego dla społeczeństwa.
Aleksander Fiodorowicz Mozajski, właściciel skóry i wektorów dźwiękowych, był jednym z cennych zasobów rosyjskiej nauki. Niestety, urzędnicy nie widzieli żadnej praktycznej wartości w pomysłach naukowca. Dopiero 30 lat później, podczas wojny rosyjsko-japońskiej 1905 roku, po kapitulacji Japończyków z Port Arthur, głównej rosyjskiej bazy Floty Pacyfiku, rząd rosyjski zaczął myśleć o ponownym wyposażeniu armii.
Dlaczego urzędnicy departamentów wojskowych odmówili realizacji projektu Mozhaisky? Głupotą jest wierzyć, że pracowali tam ludzie, którym daleko było do postępu naukowego i technicznego. Oznacza to, że mieli również wektor skóry. Jednak ignorowanie projektów, które nie przynoszą szybkich zysków, wskazuje na nierozwinięty wektor skórki. Jest to archetypowy stan, który odzwierciedla potrzeby prymitywnego człowieka ze skórą: chronić, ratować i powiększać tylko własne, a nie pracować dla wspólnego dobra.
Zmień świat za wszelką cenę!
Mozhaisky wpadł na pomysł stworzenia samolotu, kiedy ukończył marynarkę wojenną korpusu kadetów w 1841 roku i został przydzielony do wojskowej służby morskiej. Młody wynalazca zrozumiał, że można zrozumieć nieznane ciężką pracą i ciągłą nauką. W rezultacie zrobił karierę, otrzymując stopień kontradmirała.
Samodyscyplina, odpowiedzialność, logika, umiejętność podporządkowania sobie i innym - to charakterystyczne cechy właściciela wektora skóry. Wszyscy byli z młodym żeglarzem, który nie mniej chciał zmienić świat. Pokonując niekończące się przestrzenie wodne, z entuzjazmem obserwował loty ptaków, które przewyższały go szybkością. Czy można połączyć romantyzm wody z romansem nieba? Te pytania nawiedzały, podniecały umysł, szukały odpowiedzi.
Rejsy morskie zaostrzyły charakter. W latach 1853-1855. Mozhaisky uczestniczył w długiej podróży Kronsztad - Japonia. Następnie strzegł podejść do Zatoki Fińskiej przed nalotami sabotażowymi statków anglo-francuskich. W 1858 r. Wziął udział w wyprawie Khiva, na podstawie której opracował pierwszy opis dorzecza Morza Aralskiego i rzeki Amu-darii.
Konieczna była praca na rzecz rozwoju społeczeństwa. Pokonując trudności, Mozhaisky czuł się szczęśliwy. W ten sposób zrealizowano właściwości wektora skóry. Dla Aleksandra Fiodorowicza odkrywanie i ulepszanie było równie ważne jak życie.
Jako marynarz marynarki wojennej Mozhaisky, jak żaden inny, rozumiał znaczenie ponownego wyposażenia armii i rozwoju nauki. Był przekonany, że latające maszyny mogą przyspieszyć rozwój rosyjskiej nauki, wzmocnić granice imperium i zamienić je w najpotężniejsze państwo na świecie.
Lot go zafascynował! Latanie jak ptaki - czy nie jest to odwieczne marzenie ludzkości? Studiując niebiańskich wędrowców, sam Mozhaisky wzniósł się do nieba! Stał się pierwszą osobą na świecie, która zaryzykowała puszczenie latawca. Następną osobą, która zaryzykowała to był francuski tester Mayo. Ale stało się to 10 lat później!
Niepohamowany dźwięk żarliwie karmił Mozhaisky'ego pomysłami. Latawce, szybowce, różne modele samolotów - wynalazca zbudował wszystko, kierując się swoim duchowym silnikiem - wektorem dźwięku.
Inżynier dźwięku ma abstrakcyjny intelekt, dzięki czemu jest w stanie pojąć niematerialny świat. Jego pomysły mogą mieć charakter globalny i zmieniać społeczeństwo. Zrealizowana i rozwinięta osoba z wektorem dźwiękowym pielęgnuje pomysły, które napędzają ludzkość w przyszłość.
Widząc piękno świata z wysokości lotu ptaków, Mozhaisky postanowił stworzyć urządzenie, które będąc cięższe od powietrza, mogłoby wznieść się w niebo. W 1876 roku zbudował pierwszy na świecie model samolotu - szybowiec z trzema śmigłami, wytwarzający ciąg za pomocą sprężyny zegarowej.
Teraz niewiele było do zrobienia - stworzyć samolot naturalnej wielkości, który miałby silnik i byłby w pełni obsadzony. I Mozhaiskyowi się udało!
OFICJALNI WALKI … ZA PODBICIE NIEBA
Wszystkie prace, które poprzedziły stworzenie pełnowymiarowego samolotu, Mozhaisky wykonał na własny koszt. Ale nie miał pieniędzy na zbudowanie samolotu naturalnej wielkości.
Realizacja projektu, według obliczeń Mozhaiskyego, miała kosztować 18 895 rubli. To była ogromna kwota. Ale czy naprawdę można to porównać z pieniędzmi, które później przeznaczono na rozwój lotnictwa? W trosce o przewagę w podboju nieba działały całe biura projektowe!
Na przykład w 1898 roku rząd Stanów Zjednoczonych przeznaczył 50 000 dolarów swojemu wynalazcy Langleyowi na rozwój samolotów. Jednak Langleyowi udało się osiągnąć lot tylko pojazdem niekierowanym.
Bracia Wright, Amerykanie, osiągnęli więcej. 17 grudnia 1903 roku wykonali pierwszy lot samolotem własnego projektu o nazwie Flyer 1. Samolot wzniósł się na wysokość około 1,5 metra i przeleciał 36,5 metra w 12 sekund. Silnik spalinowy został wynaleziony przez samych braci. Jednak urządzenie wystartowało za pomocą katapulty, podczas gdy na długo wcześniej samolot Mozhaisky'ego samodzielnie wzbił się w niebo.
Po uruchomieniu samolotu bracia Wright złożyli patent w 1905 roku i zostali uznani za pierwszych wynalazców samolotu. Tymczasem patent na pierwszy samolot na świecie już istniał! W 1881 roku rosyjski wynalazca-marynarz kapitan 1. stopnia A. F. Mozhaisky otrzymał patent na „pocisk powietrzny”. Tyle, że nikt nie zwrócił uwagi na jego wynalazek. Rząd rosyjski nie udawał lidera w budowie samolotów.
NIEZNANY LATAJĄCY OBIEKT MOZHAYSKIEGO
Rząd odmówił finansowania stworzenia samolotu. Ale Mozhaisky nie przestał nalegać na realizację projektu, argumentując, że samolot będzie bardzo potrzebny w nadchodzącej wojnie z Turcją. W rezultacie przydzielono mu … 2500 rubli. Pozostałej pomocy udzieliła inteligencja rosyjska. Sam Mozhaisky wydał wszystkie swoje oszczędności.
Wynalazca miał dosłownie obsesję na punkcie pomysłu stworzenia samolotu. Udało mu się znaleźć pomoc, udowodnić wartość swojego projektu. Ludzie, którzy zgodzili się pomóc w finansowaniu i pracy, wierzyli w to, czego nie widzieli!
20 lipca 1882 roku przeprowadzono testy na polu wojskowym w Krasnoe Selo. Uczestniczyli w nich przedstawiciele wydziału wojskowego i Rosyjskiego Towarzystwa Technicznego.
Samolot, wyposażony w silniki parowe, nabrał wymaganej prędkości, wystartował i przeleciwszy pewną odległość w linii prostej, usiadł. Urządzenie przeleciało kilka sekund, ale robiło to zgodnie z prawami elektrodynamiki i było całkowicie sterowane przez pilota! Samolot uszkodził skrzydło podczas lądowania. Ale możliwość latania na pojeździe cięższym od powietrza została udowodniona! Dalsze obliczenia wykazały, że w przypadku dłuższego lotu wystarczyło tylko zwiększyć moc elektrowni.
Teraz, po zapoznaniu się z faktami, wydaje się, że rząd powinien był wspierać rozwój lotnictwa. Jednak wynalazek Aleksandra Fiodorowicza Mozajskiego został uznany za tajemnicę wojskową. Nawet najmniejsza informacja o tym odkryciu nie wyciekła do prasy.
Mozhaisky zmarł trzy lata po uruchomieniu samolotu. A jego tajny aparat pozostał na świeżym powietrzu w Krasnoe Selo. Następnie został zdemontowany, jego części przewieziono do majątku Mozajskiego …
DUŻA STRATA
Niestety, prymat Mozhaisky'ego nie był oczywisty. Wynalazca spotkał urzędników, dla których projekt nie miał żadnej wartości. Oszczędzając pieniądze na realizację, w końcu dużo stracili.
Wynalazca Mozhaisky i krótkowzroczni urzędnicy wyraźnie pokazali dwa bieguny wektora skóry. Pierwsza jest rozwijana i wdrażana, druga jest dokładnie odwrotna.
W czasach prymitywnej sawanny kozhnik był strażnikiem zasobów żywnościowych. Trzymał i konserwował zapasy. Dokładnie to robią dziś archetypowi przedstawiciele wektora skóry: gromadzenie rezerw jest dla nich ważniejsze niż poszukiwanie możliwości przetrwania. W tym przypadku wektor skóry nie rozwija się, osoba żyje zgodnie ze starożytnymi instynktami ograniczenia. Chciwość, zaradność, nadmierne ograniczanie siebie i innych - to jego wyróżniki.
Wraz z rozwojem społeczeństwa pilna stała się oszczędność czasu, zasobów i energii. Tak więc rzemieślnicy stali się wynalazcami, innowatorami, inżynierami. Dali cywilizacji cebule, drogi, samochody, samoloty. Dziś ci ludzie tworzą najnowszą technologię.
Rozwinięty rzemieślnik, taki jak Mozhaisky, pracuje dla dobra społeczeństwa, stara się oszczędzać zasoby i miejsce dla wszystkich. Logika pomaga Ci odnieść sukces. Zrozumienie przyczyn i skutków - główna zaleta kaletnika - pozwala wymyślić to, co przenosi społeczeństwo w przyszłość. Pracując dla społeczeństwa, człowiek spełnia swoją specyficzną rolę. Jest szczęśliwy i zadowolony z życia!
Dowiesz się więcej o niesamowitym odkryciu w świecie ludzkiego poznania - wektorów - z bezpłatnych wykładów online w ramach szkolenia „Psychologia wektorów systemowych” autorstwa Jurija Burlana.
Ciąg dalszy nastąpi…
